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柴油机配件节温器出现故障会导致水温过高

2018-09-30 08:46:15   来源:   评论:0 点击:
柴油机配件节温器出现故障会导致水温过高 故障现象:某单位有以道依茨BF6 M1013柴油机为动力的柴油发电机数台,在使用过程中均出现了水温...
柴油机配件节温器出现故障会导致水温过高

    故障现象:某单位有以道依茨BF6 M1013柴油机为动力的柴油发电机数台,在使用过程中均出现了水温过高的故障。基本现象是:柴油机启动运行20~30min后,水温普遍升高,总是感觉冷却系统很“热”。

    虽经多方查找原因,未能找到该批柴油发电机水温过高的根本原因。由于施工任务较重,所以只好让柴油发电机“带病”工作。为此付出了沉重的代价,先后出现过三台机“拉缸”的故障。

    故障诊断:要分析该柴油发电机出现水温过高的原因,有必要先介绍一下该柴油发电机采用的整体式冷却系统,该系统柴油发电机集冷却风扇、补液箱和散热器为一体。
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    经过现场试验,发现该机冷却系统具有下列现象:柴油机启动后带负荷运行20min左右,补液箱的水温就很高,但此时散热器外表温度并不高。

    由此认为是柴油发电机节温器出现了故障。随即检查节温器,结果发现节温器室中没有节温器,且小循环孑L也未堵住。这就是该机水温过高的根本原因。

    由于没有柴油发电机节温器也没有堵住小循环水道,大部分冷却水总是进行小循环,导致水温过高。询问原因后得知,该机因存在水温较高的现象,维修人员即认为是柴油发电机节温器已经损坏,所以拆下来弃用,但未采取其他辅助措施(比如临时堵住小循环水道等),这就埋下了水温更高的故障隐患。

    故障排除:作为临时应急措施,可以用木塞堵住该机气缸盖上的冷却水液小循环孔,这样可以继续使用。

    在条件(配件)具备时,应取出该木塞,安装新的柴油发电机节温器,恢复柴油机冷却系统的正常状态。

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