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发电机配件配气机构故障现象、故障排除解决方法

2018-10-05 08:53:11   来源:   评论:0 点击:
发电机配件配气机构故障现象、故障排除解决方法 发电机配件配气机构故障,如气门间隙不对(误差较大)、配气凸轮轴或其他零部件损坏时,也...
发电机配件配气机构故障现象、故障排除解决方法

   发电机配件配气机构故障,如气门间隙不对(误差较大)、配气凸轮轴或其他零部件损坏时,也可能导致沃尔沃柴油发电机不能启动。

    故障案例一:凸轮轴损坏使柴油发电机无法启动。

    故障现象:一台YC240-30(电控 )柴油发电机运行中突然熄火,熄火后不能启动。

    故障诊断:按照常规,柴油发电机不能启动,故障最多的是电 路和油路问题。为此,专业维修人员赶往现场,对柴油发电机相关部位进行了全面检查。

    对电路进行下列检查: a.顺利连上诊断仪,说明柴油发电机的ECU已经上电,读故障码,没有故障码显示;b.启动,检测同步信号为1,说明柴油发电机曲轴、凸轮轴传感器 信号同步;c.检查水温、燃油温度、进气温度值都正常,说明该机没有进入热保护模式。

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    通过以上检查,基本 排除了柴油发电机电路方面存在问题。

    对柴油发电机电路重点进行下列检查:
a.检查低压油路,油管没有打折 现象、滤芯清洁、无空气、启动时柴油发电机手油泵没有被吸瘪的现象、溢流阀正常;
b.检查高压油路,用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母,用 手油泵泵油时,高压油路系统无空气且无渗漏现象;
c.检查并加大柴油发电机喷油量,当实际喷油量已达150mg时,柴油发电机还是不能启动(正常时 在75mg左右),说明柴油发电机启动困难与喷油量无关。

    由于电路、油路都没有问题,则拆开气缸盖罩先对配气 凸轮轴进行检查。当拆开气缸盖罩后发现:该机的配气凸轮轴不转、气门导杆弯曲、配气凸轮轴断裂。

    故障排除 :找到故障的真正原因后,按技术要求更换配气机构已损坏的相关零部件(凸轮轴等),组装后试机,柴油发电机工作恢复正常。

 柴油发电机故障,如气门间隙不对(误差较大)、配气凸轮轴或其他零部件损坏时,也可能导致柴油发电机不能启动。

故障案例二:气门间隙为零导致柴油发电机不能启动。

    故障现象:一台道依茨F12 L413F风冷柴油发 电机,在一次作业过程中突然产生异响,并随即自行停机,停机后柴油发电机就不能启动,但启动机运转正常。

     故障诊断:开始维修人员怀疑油路系统故障,但仔细检查油路系统(包括喷油提前角等),未发现异常情况,检查空气滤芯等也未发现问题。最后打开 柴油发电机气门室检查气门间隙时发现,几乎所有气门(包括进气门和排气门)的间隙都为零。由此判断影响该柴油发电机启动的原因是气门间隙为零 造成的。

    故障排除:按要求调整气门间隙后,柴油发电机启动正常。

    故 障原因:后经了解,该柴油发电机大修后使用近一年的时间,没有检查和调整过气门间隙,因配气机构相关部件的磨损而导致柴油发电机气门间隙逐渐 减小,直至为零,造成了该柴油发电机不能启动的故障。在正常情况下,按照该柴油发电机维修手册的要求,新机或大修后柴油发电机在最初运行50h 后,需要检查并调整气门间隙;正常工作后,每300~500h就需要检查并调整气门间隙。

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