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车载系列柴油发电机配件气缸盖结构形式、功用

2018-12-07 08:37:17   来源:   评论:0 点击:
车载系列柴油发电机配件气缸盖结构形式、功用车载系列柴油发电机配件燃烧室组件汽缸盖又叫做汽缸头,是柴油机很重要的固定部件之一,它与汽
车载系列柴油发电机配件气缸盖结构形式、功用
 
 
车载系列柴油发电机配件燃烧室组件汽缸盖又叫做汽缸头,是柴油机很重要的固定部件之一,它与汽缸套对应并通过螺栓固定在机体上部。
1.功用
汽缸盖是柴油机构造的土要部件之一,其主要功用是封闭机体上部,与活塞、汽缸套等部件构成燃烧室空间,以及用于安装喷油器、进气门、排气门和摇臂总成等部件,以保证向燃烧室内供应高压雾化柴油和进、排气过a顶利进行。水冷式柴油机汽缸盖内部还设有冷却水和润滑油通道。
2.工作条件和使用材料
在柴油机工作时,汽缸盖受到很高的燃气压力作用,同时还受到汽缸盖螺栓预紧力的作用。汽缸盖各部位的温度很不均匀,例如汽缸盖与燃烧室接触部位的温度,而与冷却水套接触部位的温度则较低,进、排气道的温度也不相同。
受上述工作条夕}:的影响,汽缸盖常会出现变形和裂纹等故障。为了尽量避免上述故障的发生,汽缸盖的使用材料一般采用铸铁或合金铸铁铸造,风冷式柴油机的汽缸盖多采用铝合金铸造。
车载系列柴油发电机配件
3.结构形式
柴油机汽缸盖的结构形式一般可分为单缸式、双缸式和多缸式3种。
(1)单缸式汽缸盖
柴油机的侮一个汽缸单独使用一个汽缸盖,其特点是铸造和维修方便,不易发生变形且密封性好,但缸心距离宽,柴油发电机使柴油机长度增加。190系列柴油机采用的就是单缸式汽缸盖。
(2)双缸式汽缸盖
柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖,其特点是铸造方便,润滑油道和冷却水道布置较简单,但某一缸损坏时涉及费用高,维修占用时间也较长。135系列柴油机采用的就是这种汽缸盖。
(3)多缸式汽缸盖
柴油机的每3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖。这种形式的汽缸盖受力不均匀,易发生变形,维修费用高,拆卸和装配时占用时间长,所以,维修人员一定要按说明书规定的顺序和力矩进行拆卸和装配。
4.装配技术要求
汽缸盖在装配时必须保证满足以下要求:
①汽缸盖底部要有一定的光洁度。
②在汽缸盖和机体上部接触面之间垫上耐高温的软金属。
③保证固定汽缸盖的螺母要有一定的预紧力且各螺母一定要受力均匀。装配和拆卸li圆字要参考说明书的各项技术要求。
5. 135系列柴油机汽缸盖
135系列柴油机汽缸盖为双缸式结构,即每两个汽缸共用一个汽缸盖。135系列柴油机汽缸盖采用二气门结构形式,进、排气道分别布置在汽缸盖的两侧,内部铸有水道和油道。
 
车载系列柴油发电机配件气缸盖变形监测方法:
 
柴油发电机汽缸体和汽缸盖发生变形后,通常采用以下方法进行检验。
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  1.直尺检验法
 
  首先将柴油发电机汽缸盖底平面朝上放置在水平位置上,然后用直尺和塞尺测量底部平面的不平度,如图4·8所示。柴油发电机汽缸体变形的测量是将直尺侧立在汽缸体上平面上。  柴油发电机汽缸盖底部平面度的误差一般不允许超过0.17mm,在正常情况下,压缩比越高的柴油发电机汽缸盖和纵向尺寸较短的汽缸盖不平度要求较高;反之则较低。
 
  2平面着色检验法
 
  首先找一块非常平整的平板,并在其上部薄薄地涂一层红丹油,然后让平板与汽缸体或汽缸盖的结合平面接触,推动几次后,若在结合平面上有红丹油,则说明结合平面有凸起处:反之,有凹起的地方。这种方法虽然不能准确地测量出变形的数值,但能找出凸、凹不平处。
 
当汽缸的椭圆度、圆锥度和磨损量超过规定的极限值时,汽缸就应进行修理。目前对汽缸磨损的修理通常采用修理尺寸法。这种方法就是用搪缸或磨缸的方法将已磨损的汽缸尺寸加大到修理尺寸,并恢复汽缸原有的几何形状、加工精度和光洁度。汽缸的修理尺寸通常分为6级,在汽缸直径标准尺寸的基础上,每加大0.25mm为一级,第6级为1.5mm。经过搪、磨后,再配以相应加大尺寸的新活塞。若汽缸无法进行修复时,则可更换标准尺寸的汽缸套、活塞和活塞环。
 
汽缸修理尺寸的确定,通常按下式计算:
 
汽缸修理尺寸=磨损最大汽缸套的最大磨损直径十加工裕量(包括搪削、研磨量,一般为0.05mm)×2通过这种计算所得的数值,再对照汽缸修理尺寸的要求,查此数值与哪一级修理尺寸最接近就选择哪一级修理尺寸。

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